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LED应用领域的创新者
公路隧道 LED 灯无级调光控制可细分为人工无级调光控制法、实时无级调光控制法、时序无级调光控制法三种。本文为大家介绍这三种公路隧道调光控制法。
1.人工无级调光控制法
人工照明回路控制是通过公路隧道照明监控软件完成，公路隧道管理人员可根据交通量、平均车速的变化等实际情况，修改公路隧道入口段亮度折减系数(k)，以此实现基于洞外亮度、交通量和平均车速的动态无级调光控制。此外，公路隧道内发生的火灾一旦得到确认，公路隧道管理人员需立即下达"将隧道内所有照明设备开启到更大程度"的指令。
2.实时无级调光控制法
白天采用实时无级调光控制，即根据实测的公路隧道洞外亮度值，实时调节 LED 灯照明亮度，以满足驾驶员适应公路隧道内外亮度差异的需要(入口段亮度折减系数(k)值一旦确定便不再频繁变化，公路隧道管理人员可根据交通量的变化进行修正)。调节洞内照明亮度时，应考虑适当的时间延迟，以避免在临界状态下过于频繁的转换，延迟时间取 5～10min 为宜。当无级调光控制器发生故障时，LED 灯应全部开启到最大程度。
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控制方式 |
相应条件 |
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人工无级调光控制法 |
日常控制，事件响应 |
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实时无级回路控制法 |
白天 |
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时序无级回路控制法 |
夜晚 |
3.时序无级调光控制法
进入夜晚(如20：00~6:00 )，实时调光控制转入时序调光控制状态，即根据交通量大小分为夜间(上半夜)控制和深夜(下半夜)控制，无级调光控制器根据时间将基本照明灯具的功率同步控制至额定功率的一定比例(如 50%)。
此外，时序控制也可以作为光亮度检测设施出现故障的情况下的转入执行控制法，类似传统时序配电回路控制，即将洞外亮度值按日、周、月、年实测得到的规律值输入照明监控计算机，用以调控洞内照明亮度。
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